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河北骏腾橡胶工程有限公司
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春风得意马蹄疾”。新年伊始,河北骏腾工程技术有限公司祝您乘着和煦的春风,朝着灿烂的前景,马不停蹄,奔腾前进!
本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。2009年以后,国家提出拉动内需,使我国的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究,将固定方式、桥墩刚度、质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较,研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理,影响方式,特点和规律。
铁路橡胶支座的规格选用及使用方法A、当用户选择哪种铁路橡胶支座时,要了解支座承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ板式橡胶支座倾斜安装时应满足JTG D62第9 . 7 . 5 条要求。对于GJZF4、GYZF4板式支座应水平在安装时,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201 一2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。B、在计算板式橡胶支座承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积(公称面积)计算 C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。
河北骏腾工程技术有限公司祝您元旦快乐! |
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